日期：2019-3-11（原创文章,禁止转载）
被互联网造车压垮？并不，乐视汽车板块还要上市
近日，乐视副董事长贾跃民接受媒体采访时表示，乐视生态已从快速扩张的第一阶段发展至精耕细作的第二阶段，这一阶段持续时间为 3 到 5 年，最大目标是整体经营管理，“要效率”。 同时，贾跃民强调，“在这三年的过程中，要配合乐视未来的汽车板块的上市、体育的上市、包括手机+电视等平台的上市”。 乐视正因资金紧张备受外界关注，乐视方面多次表示，造成乐视资金链紧张的原因主小儿癫痫怎么引起的要出在手机业务上，包括手机售价低于成本、手机销量增长过快、资金周转困难等方面。 业界认为，乐视从视频网站跨界到手机、电视与汽车等业务的速度继发性癫痫病中医治疗过快，这是导致乐视资治疗癫痫病最好的药物金周转困难的主要因素。尤其是跨界汽车这个投资巨大、周期漫长、技术门槛极高的领域，更是拖累了乐视兰州治疗癫痫病医院发展。 尽管如此，乐视却没有放弃汽车业务的打算。无论是贾跃民所说的乐视汽车要上市，还是早前乐视董事长贾跃亭对外确认乐视汽车会在 2018 年正式量产，都反映了这家互联网企业对造车的坚定决心。 在贾跃亭看来，传统汽车工业已经到了变革的时候，乐视“全球化的、互联的、电动的、智能的、共享交通生态系统”顺应了这一潮流，这或许是乐视如此坚定发力汽车产业的决心？ 然而，仅有上述理由，无法说服投资者与市场。未来，乐视超级汽车“实物”才能决定乐视汽车发展的未来。
